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miƩrcoles, octubre 9, 2024
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El 2024 augura una nueva era en la forma de volar

Las aerolĆ­neas ya implementan planes que incluyen la introducciĆ³n de nuevos y modernos aviones, a la vez que las terminales aĆ©reas abrazan el futuro.

No solo se trata de unidades mĆ”s confortables y con innovaciones tecnolĆ³gicas: numerosos aeropuertos y terminales nuevos cambiarĆ”n el panorama en regiones clave, aunque ciertas rutas y aviones podrĆ­an enfrentar retrasos hasta 2025 o mĆ”s, debido a desafĆ­os en la cadena de suministro.

En Abu Dhabi, el Aeropuerto Internacional, hogar de Etihad Airways, completĆ³ su nueva Terminal A a finales de 2023, despuĆ©s de algunos contratiempos.

Esta terminal mejorada permitirƔ a Etihad ofrecer conexiones mejoradas, un entorno mƔs agradable para los pasajeros y nuevas salas VIP a medida que la aerolƭnea se expanda en 2024.

En Los Ɓngeles, el LAX tambiĆ©n experimenta importantes mejoras con la finalizaciĆ³n del Automated People Mover, un sistema de tren que conecta terminales con nuevas instalaciones, zonas de transporte compartido y estacionamientos. Se espera que esta mejora alivie los problemas de trĆ”fico en el aeropuerto cuando se inaugure en 2024.

A nivel mundial, se anticipan mejoras en la calidad de vida en los aeropuertos, incluyendo nuevos escĆ”neres de equipaje que eliminarĆ”n la necesidad de sacar lĆ­quidos o dispositivos electrĆ³nicos en las lĆ­neas de seguridad. AdemĆ”s, las aerolĆ­neas integrarĆ”n aĆŗn mĆ”s servicios, y las aplicaciones de aeropuertos reducirĆ”n los tiempos de espera y facilitarĆ”n el embarque.

Los aviones tambiƩn tienen novedades

El Airbus A321XLR, con un alcance extra largo de 4,700 millas nĆ”uticas, se espera que inicie vuelos a finales de 2024. Este aviĆ³n mĆ”s pequeƱo pero de mayor alcance promete cambiar las rutas tradicionales, ofreciendo mayor comodidad y eficiencia para las aerolĆ­neas.

A bordo del A321XLR, se destacan las novedades en la clase ejecutiva, con nuevas y amplias suites con puertas, similar a las implementadas por JetBlue en su Airbus A321LR. LlegarĆ”n nuevas suites como Stelia’s Opera y Safran’s Vue, superando a los antiguos asientos de clase ejecutiva en tĆ©rminos de comodidad.

En algunos aviones A321XLR se esperan suites premium de clase ejecutiva Opera de Stelia.

AdemĆ”s, en clase econĆ³mica, se introducirĆ”n asientos con todas las funciones, grandes pantallas de entretenimiento y opciones de wifi, mejorando la experiencia para todos los pasajeros.

En otras partes del mundo, aerolƭneas como Japan Airlines, Lufthansa, Air India y Emirates recibirƔn nuevos aviones, cada uno con actualizaciones en sus cabinas y asientos. American Airlines tambiƩn se une a la lista de renovaciones, tanto para aviones de fuselaje estrecho como para aviones de fuselaje ancho.

En Australia, Qantas adquirirĆ” sus primeros A321XLR en 2024, y la aerolĆ­nea ya estĆ” comenzando a adquirir sus primeros aviones Airbus A220, reemplazando a los viejos Boeing 717 y agregando espacio y caracterĆ­sticas a su experiencia regional.

A medida que las aerolĆ­neas buscan recuperarse de la crisis de la pandemia, los nuevos aviones prometen cabinas y asientos innovadores. Desde suites lujosas hasta asientos mĆ”s cĆ³modos en clase econĆ³mica, se espera que estas mejoras ofrezcan una experiencia de vuelo mĆ”s agradable para los pasajeros en la era post-COVID.

(Con informaciĆ³n de CNN en EspaƱol)

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