El Toyota GR Corolla enloquece con la MORIZO Edition

ĀæCĆ³mo puede Toyota Gazoo Racing generar aĆŗn mĆ”s emociĆ³n con el vibrante GR Corolla? Como cualquier entusiasta, lo llevan al garaje y se las ingenian para descubrir cĆ³mo aƱadir potencia, reducir peso y mejorar la maniobrabilidad, todo ello sin perder de vista la construcciĆ³n de un automĆ³vil que estĆ© listo para saltar de la calle a la ruta. Luego, despuĆ©s de ajustar, probar y volver a probar, logran un GR Corolla que solo puede llevar un nombre: GR Corolla MORIZO Edition.

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El MORIZO Edition diseƱado especialmente agrega aĆŗn mĆ”s emociĆ³n a la lĆ­nea GR de Toyota, que incluye la versiĆ³n de rendimiento GR Corolla Core, el Circuit Edition solo para el aƱo de lanzamiento, ademĆ”s del GR Supra y el GR86. El MORIZO Edition fue nombrado en honor al maestro conductor de GR y presidente de Toyota, Akio Toyoda. Esta versiĆ³n del GR Corolla orientada a las pistas todoterreno se diseĆ±Ć³ para cumplir las especificaciones deseadas por el propio Toyoda, con una maniobrabilidad ajustada, una alta relaciĆ³n potencia-peso y una carrocerĆ­a sumamente rĆ­gida. Solo se producirĆ”n 200 unidades numeradas para el aƱo modelo 2023.

Al igual que las ediciones Core y Circuit, la ediciĆ³n MORIZO ofrece 300 caballos de fuerza, con un torque elevado a 295 lb-ft en comparaciĆ³n con el de 273 lb-ft disponible en sus hermanos. Los ingenieros de Toyota Gazoo Racing reajustaron el motor del GR Corolla para obtener potencia adicional, con el torque mĆ”ximo a las 3250-4600 RPM. El MORIZO Edition cuenta con una exclusiva transmisiĆ³n manual inteligente (iMT) de relaciĆ³n estrecha y marchas de diferencial mĆ”s corto para brindar una aceleraciĆ³n satisfactoria en toda la banda de potencia.

Los ingenieros de GR redujeron mĆ”s de 100 libras de peso en comparaciĆ³n con el modelo GR Corolla Circuit Edition, el peso en vacĆ­o preliminar se estima en 3,186 libras (el peso en vacĆ­o preliminar del GR Corolla Circuit Edition se estima en 3,292 libras). La principal reducciĆ³n de peso se generĆ³ por la eliminaciĆ³n de los asientos traseros, un techo forjado de fibra de carbono (tambiĆ©n utilizado en el GR Corolla Circuit Edition) y llantas forjadas. El diseƱo de dos plazas tambiĆ©n permitiĆ³ una eliminaciĆ³n adicional del peso en la parte posterior, sin altavoces de puerta trasera ni regulador de ventana trasera, incluso se retirĆ³ la plumilla y el motor del limpiaparabrisas trasero para ahorrar cada onza.

Para una maniobrabilidad ajustada, el MORIZO Edition tiene un agarre extraancho, neumĆ”ticos Michelin Pilot Sport Cup 2 montados en llantas de aleaciĆ³n forjadas de 18 pulgadas con un exclusivo acabado en color negro mate y el logotipo de Toyota Gazoo Racing en el borde de la llanta. EstarĆ” equipado con amortiguadores monotubo pintados de rojo y tendrĆ” un ajuste de suspensiĆ³n Ćŗnico para brindar una sensaciĆ³n de conducciĆ³n precisa adecuada para las carreras.

Los ingenieros de GR tambiĆ©n incrementaron la rigidez, con dos refuerzos adicionales en el suelo y un refuerzo adicional en el puntal trasero, y su bastidor tiene 349 puntos de soldadura adicionales y mĆ”s de seis metros mĆ”s de adhesivo estructural que el bastidor de compuerta estĆ”ndar del Corolla. El MORIZO Edition viene equipado con el sistema de tracciĆ³n total GR-Four, con configuraciones de potencia de las ruedas delanteras a las traseras seleccionables de 30-70, 50-50 y 60-40 para brindar un control personalizado.Ā  El doble diferencial de deslizamiento limitado viene incorporado de serie.

En el interior del MORIZO Edition, los conductores encontrarĆ”n asientos deportivos exclusivos en color rojo y negro tapizados en Ultrasuede y cuero con refuerzos altos y orificios para los arneses, asĆ­ como un volante con lĆ­nea de visiĆ³n roja, palanca de cambios y bota, y palanca de freno de mano forrados en Ultrasuede.

Dos refuerzos cubren la zona posterior de la cabina para ofrecer soporte estructural, con amplio espacio para colocar cuatro neumƔticos durante un dƭa de pista. Cuenta con la misma pantalla digital multiinformativa a color de 12.3 pulgadas (MID) que las ediciones Core y Circuit. El nuevo Sistema Multimedia de Toyota con pantalla tƔctil y el sistema Safety Sense 3.0 (TSS 3.0) de Toyota vienen incorporados de manera estƔndar.

En el exterior cuenta con ventilaciĆ³n funcional, con ductos de freno delanteros exclusivos del MORIZO y el mismo techo de fibra de carbono forjado, el capĆ³ abultado con ventilaciĆ³n y los balancines laterales estampados GR-Four en el Circuit Edition; y caracterĆ­sticas aerodinĆ”micas como un fondo plano y un alerĆ³n trasero tipo labio. EstarĆ” disponible en color Windchill Pearl y en un NUEVO color Gris con acabado mate exclusivo del MORIZO Edition, y se fabricarĆ” en la FĆ”brica GR en la Planta Motomachi de Toyota. El precio inicial MSRP se anunciarĆ” a fines de este aƱo y estarĆ” disponible en los concesionarios de Toyota en 2023.

Revolucionario motor turbocargado de 3 cilindros

Para el modelo GR Corolla MORIZO, tomamos la misma central de potencia turboalimentada G16E-GTS que se usa en el GR Corolla y aumentamos su torque. Con capacidad de desplazar 1,618 centĆ­metros cĆŗbicos, produce una potencia mĆ”xima de 300 hp y 295 libras-pie de torque.

Compacto y liviano, el motor DOHC de 12 vĆ”lvulas cuenta con un turbo con rodamiento de bolas de un solo desplazamiento emparejado con una transmisiĆ³n manual inteligente de 6 velocidades (iMT) con ajuste de revoluciones diseƱado para acomodar altos niveles de torque. Los ingenieros de TGR ajustaron las relaciones de las marchas y la transmisiĆ³n, la relaciĆ³n de las marchas y el diferencial y la puesta a punto del motor para soportar una aceleraciĆ³n sostenida en el torque mĆ”ximo en el MORIZO Edition. El turbocompresor estĆ” integrado en el colector de escape para reducir el peso, mientras que el control de los gases de derivaciĆ³n de la compuerta de descarga se aprovecha para mejorar la eficiencia de calentamiento del catalizador.

El G16E tambiĆ©n se beneficia de las tecnologĆ­as de los deportes a motor que maximizan el rendimiento, incluyendo la refrigeraciĆ³n con pistĆ³n de chorro multiaceite, vĆ”lvulas de escape de gran diĆ”metro y un puerto de entrada parcialmente fresado. La combustiĆ³n se alimenta del sistema de inyecciĆ³n de combustible directa y de puerto D-4S de Toyota, que funciona a alta presiĆ³n para lograr la mĆ”xima dispersiĆ³n y eficiencia del combustible. Este compacto pero potente motor de tres cilindros aumentĆ³ la potencia del GR Corolla gracias a que se mejorĆ³ la eficiencia de escape del motor y a un silenciador de 3 piezas con vĆ”lvula terminada en puntas de acero inoxidable cepillado. Este diseƱo reduce la presiĆ³n de escape y el ruido exterior, lo cual es esencial para el rendimiento de la contrapresiĆ³n.

Amplio, rƭgido y diseƱado para maniobrar

Para lograr un control digno del emblema GR, se construyĆ³ una carrocerĆ­a altamente rĆ­gida para el GR Corolla. Basada en la plataforma GA-C, produjo un rendimiento de maniobrabilidad que recompensa al conductor. La rigidez mejorada proviene de un nĆŗmero significativamente mayor de puntos de soldadura en el marco, especialmente para reforzar las uniones. Otras ganancias se obtienen gracias al uso generalizado de adhesivo estructural, lo que aumenta la rigidez de las uniones entre los componentes.

La suspensiĆ³n delantera es un diseƱo de puntal tipo MacPherson que ofrece tanto un peso ligero como una maniobrabilidad firme, lo que maximiza el potencial de agarre de los neumĆ”ticos. Fabricada con muelles helicoidales ajustados en circuito, amortiguadores monotubo y barras estabilizadoras, la suspensiĆ³n delantera estĆ” diseƱada para suministrar toda la potencia del motor a la carretera y proporcionar una capacidad Ć³ptima de viraje en todas las superficies. La suspensiĆ³n trasera utiliza un sistema multibrazo de doble horquilla que se adapta al objetivo del sistema AWD de mĆ”xima agilidad y estabilidad.

Los neumƔticos con banda de rodadura extra ancha ayudan a garantizar un alto rendimiento en curvas a la vez que mantienen la excelente estabilidad a alta velocidad de la distancia entre ejes de 103.9 pulgadas del GR Corolla.

Cuenta con 10 milĆ­metros mĆ”s de ancho de banda de rodadura que sus hermanos y lleva neumĆ”ticos Michelin Pilot Sport Cup 2 montados en llantas de aleaciĆ³n forjadas de 18 pulgadas.

La potencia de frenado proviene de frenos de disco de pinza fija opuestos con rotores ranurados y ventilados de 14 x 1.1 pulgadas equipados con pinzas de aluminio de 4 pistones pintadas en color rojo y con el logotipo GR. En la parte posterior, los rotores ventilados de 11.7 x 0.7 pulgadas con frenos de disco de 2 pistones y pinza fija en aluminio, con las pinzas pintadas en rojo y el logotipo GR, vienen incorporados de manera estƔndar.

El sistema GR-FOUR

Dado que todos los autos deportivos TOYOTA GAZOO Racing estĆ”n arraigados con firmeza en los deportes a motor, es apenas lĆ³gico que el tren motriz del GR Corolla hubiera nacido de los rigores del rally.

En el corazĆ³n del nuevo GR Corolla se encuentra el sistema de tracciĆ³n en todas las ruedas GR-FOUR, el primer sistema de tracciĆ³n en todas las ruedas deportivo de Toyota en mĆ”s de 20 aƱos. Desarrollado en colaboraciĆ³n con el TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team y perfeccionado por los pilotos de WRC, ofrece niveles excepcionales de tracciĆ³n y control con ingenierĆ­a diseƱada para optimizar la potencia de conducciĆ³n en cada rueda, manteniĆ©ndose simple y liviano.

DiseƱado para el rally, el sistema GR-Four estĆ” diseƱado para una variedad de condiciones. Ya sea que el conductor desee ajustar el rendimiento para el polvo, la lluvia o la nieve, o simplemente se anime a experimentar una sensaciĆ³n diferente, el sistema GR-Four ofrece los ajustes para complacerlo.

Con solo girar un selector, el GR Corolla puede ajustar el rendimiento de tracciĆ³n en las cuatro ruedas para adaptarlo a las necesidades del conductor. Para situaciones cotidianas, los conductores pueden establecer una distribuciĆ³n de torque delantera/trasera de 60:40; para un ajuste mĆ”s deportivo, el balance puede cambiar a la parte trasera, con una distribuciĆ³n de 30:70 para lograr una calidad de conducciĆ³n divertida en carreteras y circuitos serpenteantes; y para una estabilidad mĆ”xima, se puede utilizar una configuraciĆ³n 50:50 para una conducciĆ³n rĆ”pida y competitiva en circuitos o etapas especiales. En cada modo, el balance de torque se ajustarĆ” automĆ”ticamente en respuesta a los mandos del conductor, el comportamiento del vehĆ­culo y las condiciones de la carretera o la vĆ­a.

El GR Corolla MORIZO Edition tambiĆ©n estĆ” equipado con diferenciales de deslizamiento limitado (LSD) Torsen delanteros y traseros, que ofrecen un mejor desempeƱo en curvas y agarre con control de la distribuciĆ³n de torque de accionamiento a la izquierda y a la derecha en los ejes delantero y trasero.

Ligero y aerodinƔmico

La versiĆ³n GR Corolla MORIZO se centra en ahorrar peso para maximizar el potencial de rendimiento. Este riguroso enfoque resulta especialmente evidente en la construcciĆ³n del automĆ³vil, con un uso extensivo de metales y materiales ligeros utilizados en Ć”reas clave.

En el MORIZO Edition, el techo estĆ” fabricado con un compuesto moldeado de lĆ”mina de carbono forjado (en lugar de tejido). Este material ligero y altamente rĆ­gido reduce las onzas que pesarĆ­a un techo de acero y ayuda a reducir el centro de gravedad del automĆ³vil.

Para el capĆ³ y los paneles de las puertas delanteras se utilizĆ³ aluminio, con acero ligero y de alta resistencia a la tracciĆ³n en Ć”reas crĆ­ticas para garantizar que la estructura del automĆ³vil pueda absorber y disipar de forma segura las fuerzas de impacto.

Para lograr el mejor rendimiento aerodinĆ”mico posible, la nariz del GR Corolla asciende hasta una lĆ­nea de techo aguzada. El flujo de viento se dirige hacia el alerĆ³n trasero tipo labio para generar una fuerza descendente adicional. Al igual que en los automĆ³viles de rally, la forma de los estabilizadores delanteros y traseros, asĆ­ como la de los carenados inferiores estampados con GR-Four canalizan eficientemente el flujo de aire por los laterales del vehĆ­culo. Los ductos del capĆ³, el guardabarros y el parachoques trasero, ademĆ”s de un suelo plano reducen la resistencia, agregan fuerza descendente y mejoran la estabilidad.

Estilo hot hatch listo para el rally

La postura amplia y el diseƱo exterior audaz de la compuerta del GR Corolla MORIZO Edition proyectan un estilo fuerte y listo para el ataque con su matriz de calandra funcional con el emblema negro de GR. Flanqueada por ductos de aire funcionales en ambos lados, la calandra delantera es de color negro brillante y cuenta con faros antiniebla LED integrados y faros LED de encendido/apagado automƔtico y DRL LED estƔndar.

El MORIZO Edition cuenta con amplios guardabarros delanteros y traseros y un capĆ³ abultado con ductos de aire funcionales de color negro brillante. Las ventilas de refrigeraciĆ³n del freno delantero tambiĆ©n son estĆ”ndar. El techo en fibra de carbono se combina con una antena aleta de tiburĆ³n montada de color negro mate. Los espejos exteriores con calefacciĆ³n en color negro brillante y con indicadores de seƱal de viraje, las molduras de las ventanas y los emblemas GR Corolla negros son estĆ”ndar.

En la parte posterior, cuenta con una cubierta de parachoques inferior trasera con ventilas de aire funcionales acabadas en color negro brillante. El estrechamiento del techo y los pilares traseros se complementa con un alerĆ³n trasero negro mate de montaje alto. La amplia vĆ­a y el ensanchamiento de los guardabarros traseros acentĆŗan la silueta ancha y baja del automĆ³vil.

Interior inspirado en las carreras

El diseƱo del interior del GR Corolla refleja el desempeƱo del automĆ³vil, particularmente alrededor de la cabina del conductor.

Tras incorporar la retroalimentaciĆ³n de conductores profesionales, recientemente se desarrollĆ³ un medidor GR Full TFT con una pantalla en color multiinformativa (MID) de 12.3 pulgadas que dispone de un medidor GR con modo 4WD, presiĆ³n del turbo, indicador de posiciĆ³n de la marcha y tacĆ³metro. La brillante pantalla iluminada estĆ” diseƱada para facilitar la visualizaciĆ³n en cualquier condiciĆ³n e incluso cuenta con una animaciĆ³n GR de puesta en marcha.

La palanca de cambios tiene un recorrido mĆ”s corto para un tiro rĆ”pido entre engranajes. Posicionada donde el brazo del conductor baja de forma natural desde el volante, la acciĆ³n es ligera con movimientos de cambio cortos, lo que aumenta la calidad del rendimiento. El GR Corolla MORIZO Edition utiliza un freno de mano mecĆ”nico para el estacionamiento.

El interior del MORIZO Edition estĆ” acabado en negro con detalles rojos alrededor de las manijas de las puertas, el volante y las ventilas de aire laterales. Asientos deportivos tapizados en gamuza Brin NaubĀ® y cuero sintĆ©tico con bordados rojos, insertos de malla roja y reposacabezas con el emblema GR; el asiento del conductor es ajustable en seis direcciones con bolsillo trasero.

Control automĆ”tico del clima, ventanas delanteras con subida y bajada automĆ”tica de un toque. Un volante GR deportivo tapizado en suede con ajuste de inclinaciĆ³n/telescĆ³pico, con audio, pantalla multiinformativa, controles para telĆ©fono BluetoothĀ® manos libres y comandos de voz viene de manera estĆ”ndar.

Incorpora de serie el botĆ³n GR de arranque/detenciĆ³n del motor, pedales deportivos en aluminio, dos puertos de carga USB, una toma de corriente auxiliar de 12 V, espacio iluminado para los pies, bandeja de consola frontal y caja de consola trasera, ademĆ”s de carga inalĆ”mbrica para telĆ©fonos inteligentes compatible con Qi con luz indicadora de carga completa.

Toyota Audio Multimedia

Todos los GR Corolla cuentan con el nuevo sistema de Audio Multimedia de Toyota desarrollado en NorteamĆ©rica. Con una pantalla tĆ”ctil de 8 pulgadas, el sistema ofrece una experiencia de usuario mejorada y una amplia gama de funciones de conectividad y comodidad mejoradas, lo que incluye la capacidad de actualizaciĆ³n por aire (OTA). Los usuarios pueden interactuar con el diseƱo del nuevo sistema mediante la activaciĆ³n tĆ”ctil y por voz. Con el Asistente inteligente disponible a travĆ©s de Drive Connect*, frases simples como “Hey Toyota” activan el sistema para que los comandos de voz busquen direcciones, encuentren puntos de interĆ©s (POI), ajusten los controles de audio, cambien las temperaturas de la cabina y mĆ”s.

El sistema de navegaciĆ³n nativo basado en la nube que tambiĆ©n se ofrece a travĆ©s de Drive Connect permite actualizaciones por aire en tiempo real de mapas y puntos de interĆ©s (POI), y se integran datos de Google POI para garantizar una capacidad de bĆŗsqueda actualizada.

Toyota Audio Multimedia permite conectividad telefĆ³nica dual simultĆ”nea con Bluetooth y compatibilidad con la capacidad inalĆ”mbrica de Apple CarPlayĀ® y Android Autoā„¢. Una suscripciĆ³n a Wi-Fi Connect ofrece conectividad 4G para hasta cinco dispositivos.Ā  AdemĆ”s de la ya robusta oferta de capacidad de reproducciĆ³n de audio con HD Radio, datos USB y una suscripciĆ³n de prueba de 3 meses al Plan Platinum de SiriusXMĀ®, Wi-Fi Connect tambiĆ©n permite la nueva funciĆ³n de Streaming Integrado, lo que brinda la capacidad de vincular sus suscripciones independientes de Apple MusicĀ® y Amazon Music al vehĆ­culo para su control a bordo.

El GR Corolla MORIZO Edition ofrece una serie de Servicios Conectados adicionales. Safety Connect incluye un BotĆ³n de Asistencia de Emergencia (SOS), Asistencia en carretera mejorada 24/7, NotificaciĆ³n automĆ”tica de colisiĆ³n, Localizador de vehĆ­culos robados y Asistencia de colisiĆ³n con un servicio de prueba de 1 aƱo. Service Connect les ofrece a los conductores la capacidad de recibir informes del estado del vehĆ­culo, alertas de mantenimiento y recordatorios que vienen con una prueba de 3 aƱos.

Seguridad y otra tecnologĆ­a

Todas las versiones GR Corolla vienen de manera estĆ”ndar con Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0), que incluye mejoras habilitadas por sensores de sistema con mayor capacidad de detecciĆ³n. El Sistema de PrecolisiĆ³n con DetecciĆ³n de Peatones es capaz de detectar motociclistas y barandillas en ciertas condiciones. Al virar o acercarse a una intersecciĆ³n, el sistema estĆ” diseƱado para detectar ciertos vehĆ­culos que se acercan de frente o por los costados y proporciona alertas auditivas/visuales y frenado automĆ”tico en ciertas condiciones.

El reconocimiento de carril mejorado ofrece un desempeƱo refinado de la Alerta de Cambio de Carril con funciĆ³n de Asistencia de DirecciĆ³n y Asistente de Trazado de Carril. El GR Corolla estarĆ” equipado con Control Crucero DinĆ”mico por Radar (DRCC). La Alerta de Cambio de Carril con funciĆ³n de Asistencia de DirecciĆ³n estĆ” diseƱada para notificar al conductor a travĆ©s de alertas auditivas y visuales y una ligera fuerza en el volante si detecta que el vehĆ­culo se estĆ” saliendo del carril sin haber activado una seƱal de viraje. Cuando el DRCC estĆ” encendido y conectado, el Asistente de DetecciĆ³n de Carril utiliza los marcadores visibles del carril o un vehĆ­culo adelante para ayudar a centrar el vehĆ­culo en su carril.

Las Luces Altas AutomĆ”ticas estĆ”n diseƱadas para detectar vehĆ­culos adelante o que se acercan y cambiar los faros entre luces altas y bajas. La Asistencia de SeƱalizaciĆ³n de Carretera estĆ” diseƱada para reconocer cierta informaciĆ³n de seƱales de carretera utilizando una cĆ”mara frontal y mostrarla en la pantalla multiinformativa (MID).

El recordatorio del asiento trasero de Toyota viene estĆ”ndar en todas las versiones del GR Corolla. La funciĆ³n puede identificar si se abriĆ³ una puerta trasera tras el encendido del vehĆ­culo, con un mensaje recordatorio en el panel de instrumentos despuĆ©s de que el motor se apague, acompaƱado de campanillas multitono.

AdemƔs del sistema TSS 3.0, otras caracterƭsticas de seguridad estƔndar del GR Corolla incluyen el Monitor de Punto Ciego (BSM), diseƱado para ayudar a detectar y advertir sobre vehƭculos que se acercan o se posicionan en los carriles adyacentes, y la Alerta de TrƔfico Cruzado (RCTA) para brindar mayor tranquilidad al ayudar a detectar vehƭculos que se acercan desde ambos laterales mientras se da marcha atrƔs y alerta con una advertencia visual y auditiva. El Control de asistencia de arranque en pendiente (HAC) tambiƩn viene incorporado de manera estƔndar.

El GR Corolla viene con una suscripciĆ³n de prueba de un aƱo a Toyota Safety ConnectĀ® sin costo adicional, que incluye Asistencia de emergencia, Localizador de vehĆ­culo robado, Asistencia en carretera y NotificaciĆ³n automĆ”tica de colisiĆ³n.

La historia de Gazoo Racing

En 2007, Akio Toyoda querĆ­a ampliar el uso de las carreras por parte de la compaƱƭa en sus actividades de desarrollo de automĆ³viles. Como punto de partida, eligiĆ³ competir en las 24 horas de NĆ¼rburgring, la extenuante carrera de resistencia que se lleva a cabo en la famosa pista que recorre el bosque alemĆ”n. Se trataba de una actividad no oficial de Toyota en ese momento, por lo que el equipo se llamĆ³ GAZOO Racing y estaba compuesto por empleados, entre ellos Akio Toyoda, quien condujo bajo el alias de MORIZO.

Con un presupuesto limitado, el equipo reciĆ©n nombrado participĆ³ en la carrera con dos Altezzas de segunda mano. A pesar de la adversidad, ambos automĆ³viles pudieron terminar la desafiante carrera, y asĆ­ comenzĆ³ una nueva era para Toyota en los deportes a motor y el desarrollo de productos, fundada sobre un espĆ­ritu de desafĆ­o dirigido a impulsar el cambio.

Como el primer modelo totalmente desarrollado y fabricado de TOYOTA GAZOO Racing para el mercado norteamericano, el GR Corolla hace que este espĆ­ritu trascienda.

Con conductores profesionales, expertos y MORIZO al volante, el GR Corolla se probĆ³ en mĆŗltiples oportunidades en algunos de los principales circuitos de JapĆ³n, incluidos Fuji Speedway, Suzuka y Tsukuba Circuit. AdemĆ”s de esto, el equipo GR llevĆ³ a cabo una conducciĆ³n en condiciones de intensa nieve y polvo con un piloto del Campeonato de Rally JaponĆ©s. Ninguna carretera se dejĆ³ de recorrer durante el proceso, con lo que los ingenieros y tĆ©cnicos pudieron mejorar la aceleraciĆ³n y el control para hacerse merecedores del nombre GR.

FƔbrica GR

Para ayudar a cumplir los objetivos de rendimiento del GR Corolla, Toyota creĆ³ una FĆ”brica GR exclusiva en su planta de producciĆ³n en Motomachi, JapĆ³n. Es el lugar donde nacieron leyendas como el Lexus LFA y el Supra A80 y ahora alberga la primera lĆ­nea de producciĆ³n del GR, donde se construyen con precisiĆ³n el GR Corolla y el GR Yaris.

En lugar del sistema de cintas transportadoras tradicional, las lĆ­neas de la carrocerĆ­a y ensamblaje estĆ”n compuestas por diferentes celdas conectadas por vehĆ­culos autoguiados (AGV) en lugar de las cintas transportadoras presentes en las plantas de automĆ³viles convencionales. Este mĆ©todo de trabajo totalmente flexible, con muchas tĆ©cnicas de montaje manual, permite una alineaciĆ³n precisa de la carrocerĆ­a y la suspensiĆ³n, con variaciones en las dimensiones y manteniendo el peso al mĆ­nimo.

El uso de experiencia manual significa que el ensamblaje de cada Corolla GR tarda mĆ”s tiempo que un automĆ³vil convencional producido en serie. La lĆ­nea de producciĆ³n se optimizĆ³ en funciĆ³n del rendimiento, con elementos como la alineaciĆ³n de la carrocerĆ­a y las comprobaciones de soldadura para garantizar que cada Corolla GR se fabrique con cuidado y atenciĆ³n meticulosos.

Toyota Gazoo Racing reuniĆ³ tĆ©cnicos altamente calificados de toda la compaƱƭa para trabajar en el GR Corolla. Este equipo no solo ensambla todos los Corolla GR, sino que tambiĆ©n contribuye a las habilidades tĆ©cnicas de los trabajadores en otras instalaciones de Toyota. Es una estructura de equipo que forma parte de la misiĆ³n general de GR en Toyota, que desarrolla a las personas, impulsa a los fanĆ”ticos y fabrica automĆ³viles cada vez mejores.

GarantĆ­a limitada y ToyotaCare

La garantĆ­a bĆ”sica de vehĆ­culos nuevos de 36 meses/36,000 millas de Toyota se aplica a todos los componentes que no sean de desgaste normal y mantenimiento. Las garantĆ­as adicionales de 60 meses cubren el tren de potencia por 60,000 millas y la corrosiĆ³n sin limitaciĆ³n de millaje. Los concesionarios Toyota tienen los detalles completos de la garantĆ­a limitada. El GR Corolla tambiĆ©n viene con ToyotaCare, un plan que cubre el mantenimiento normal programado de fĆ”brica y asistencia en carretera las 24 horas del dĆ­a durante dos aƱos o 25,000 millas, lo que ocurra primero.

* Algunas caracterĆ­sticas incluyen un perĆ­odo de prueba sin costo adicional desde la fecha original de compra o arrendamiento de un vehĆ­culo nuevo. Una vez finalizado el perĆ­odo de prueba se requiere una suscripciĆ³n paga. Puede encontrar mĆ”s detalles sobre los periodos de prueba y las caracterĆ­sticas basadas en suscripciones en https://www.toyota.com/connected-services/.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM) ha sido parte del tejido cultural de los Estados Unidos durante mĆ”s de 60 aƱos y estĆ” comprometida con el desarrollo de la movilidad sostenible de Ćŗltima generaciĆ³n a travĆ©s de sus marcas Toyota y Lexus, ademĆ”s de sus casi 1,500 concesionarios.

Toyota emplea directamente a mĆ”s de 39,000 personas en los Estados Unidos, quienes han contribuido al diseƱo, la ingenierĆ­a y el ensamblaje de casi 32 millones de automĆ³viles y camionetas en nuestras nueve plantas de fabricaciĆ³n. Para 2025, la 10.ĀŖ planta de Toyota en Carolina del Norte comenzarĆ” a fabricar baterĆ­as automotrices para vehĆ­culos elĆ©ctricos.Ā  Con mĆ”s vehĆ­culos elĆ©ctricos en la carretera que cualquier otro fabricante de automĆ³viles, una cuarta parte de las ventas de la compaƱƭa en los Estados Unidos en 2021 fueron de vehĆ­culos elĆ©ctricos.

Para ayudar a inspirar a la prĆ³xima generaciĆ³n a seguir carreras en campos basados en STEM, incluido el de la movilidad, Toyota lanzĆ³ su centro de educaciĆ³n virtual en www.TourToyota.com, que ofrece una experiencia inmersiva y la oportunidad de visitar de manera virtual muchas de sus plantas de producciĆ³n en los Estados Unidos. Este centro tambiĆ©n incluye una serie de lecciones y planes de estudio gratuitos basados en STEM, impartidos a travĆ©s de los socios de la FundaciĆ³n Toyota USA, excursiones virtuales y mucho mĆ”s.

Acerca de TOYOTA GAZOO Racing

TOYOTA GAZOO Racing encarna el compromiso de Toyota de superar todos los lĆ­mites para fabricar automĆ³viles “cada vez mejores”, forjar nuevas tecnologĆ­as, encontrar soluciones de movilidad bajo las condiciones extremas de los deportes motorizados y nunca dejar de innovar. TOYOTA GAZOO Racing corre sus autos para superar los lĆ­mites y aprender de los desafĆ­os mĆ”s difĆ­ciles. Competir en todo tipo de caminos, sin importar cuĆ”l sea el desafĆ­o, inspira a TOYOTA GAZOO Racing a construir automĆ³viles cada vez mejores y a diseƱar el futuro ADN de Toyota a fin de aportar libertad, aventura y gusto de conducir para todos.

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